Reporteros de Listín Diario recorrieron la zona y observaron a decenas de trabajadores con uniformes naranjas, camiones de carga y diversas maquinarias pesadas desplegados en intensas labores de infraestructura.
Bajo un sol radiante, el constante batir de cemento, el amarre de varillas y el rugido de equipos pesados evidencian que los trabajos de construcción del túnel de doble sentido que atravesará la Plaza de la Bandera continúan desarrollándose a toda marcha.
Reporteros de Listín Diario recorrieron la zona y observaron a decenas de trabajadores con uniformes naranjas, camiones de carga y diversas maquinarias pesadas desplegados en intensas labores de infraestructura.
En el tramo norte-sur se constató un progreso notable: el asfalto de la vía, las mallas protectoras, las luminarias y las barreras tipo New Jersey, utilizadas para la segregación y seguridad de los carriles, ya fueron completamente colocados. Asimismo, se observó a varias grúas instalando las columnas de contención que soportarán las losas en ambos costados del túnel.
De igual forma, en el área central que conecta con la rotonda de la Plaza de la Bandera, brigadas de obreros apoyados por excavadoras y aplanadoras trabajan arduamente para avanzar en el cronograma de esta obra, cuya construcción inició en febrero de 2025.
Hermetismo en la obra
Aunque los periodistas de este medio solicitaron declaraciones oficiales para conocer el porcentaje exacto de avance y la fecha estimada de entrega del proyecto, el personal de ingeniería y los obreros en el terreno indicaron que no estaban autorizados a ofrecer detalles a la prensa. Sin embargo, uno de los trabajadores de la construcción expresó de manera informal que el equipo trabaja con la meta de terminar «lo más pronto posible”.
Impacto en la movilidad urbana
Esta infraestructura, que contará con una longitud de 1.02 kilómetros, tiene como objetivo principal agilizar el flujo vehicular y eliminar los tradicionales embotellamientos en la intersección de las avenidas Gregorio Luperón y 27 de Febrero, uno de los puntos más congestionados de la capital.
El túnel de la Plaza de la Bandera funcionará como una pieza clave de conectividad vial en la zona oeste de Santo Domingo, ya que se enlazará de manera directa con el paso a desnivel de la Prolongación 27 de Febrero con Isabel Aguiar, inaugurado en octubre del año pasado.
