Santo Domingo. – La República Dominicana avanza hacia la consolidación de una plataforma logística regional, que busca la atracción de inversiones y la dinamización del comercio exterior, como una nueva ventana de crecimiento económico, sustentada en la ley 30-24; consensuada entre todos los sectores productivos del país.
Al encabezar la primera reunión del Consejo Nacional de Logística Bajo el ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Víctor Bisonó, en su calidad de presidente del de ese órgano resaltó la consolidación y el acercamiento al sector privado, que antes veía al Estado como competencia en el desarrollo de la logística en República Dominicana, y que ahora se ha convertido en un complemento de la cadena para hacer posible el éxito de la plataforma logística.
“Estamos claro de que la logística será un motor clave para la competitividad, la atracción de inversiones y la dinamización del comercio exterior, convirtiéndose en una nueva ventana, que antes era por decreto. Hemos sacado una ley, que por demás tiene consenso entre todos los sectores”, aseguró.
Estimuló a los sectores involucrados a hacer todos los esfuerzos posibles para lograr una pronta implementación del reglamento, que servirá de base para el fortaleciendo de la seguridad jurídica en las nuevas inversiones que lleguen al país, y garantizar el éxito del ecosistema logístico nacional.
“Esto dependerá del trabajo conjunto de los sectores público y privado, que trabajaremos cosechando los frutos a corto plazo, porque es un ejercicio que en cuatro años hemos podido consolidar, aprender y sentirnos orgullosos de los resultados de los sectores que representamos”. Afirmo.
Mientras que el director de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón, al hablar en su calidad de secretario general del CNL, destacó el liderazgo del ministro Bisonó para lograr la aprobación de la ley, al recordar que, en su gestión como diputado, Bisonó trabajó la primera propuesta del tema logístico hace más de 12 años, y ahora como ministro ve concretizada esa propuesta.
“Es un día importante para el país y estoy seguro de que cuando se escriba la historia económica de la Republica Dominicana, esta primera reunión del Consejo Nacional de Logística será mencionada como el punto de partida para impulsar el desarrollo de un sector que se vislumbra como exitoso de cara al futuro”. Aseguro Lovaton.
Exhortó a que todos vean en la logística el próximo gran renglón económico para el país, confiando en que será el HUB Comercial más importante del continente americano, porque el 60 por ciento de la carga que se mueve por el mundo, es por avión, y que un estudio conjunto con la Cámara Americana de Comercio demostró que el país tiene más conectividad con Europa y Estados que Brasil, Chile, Argentina y Colombia.
Alcances de la Plataforma Logística Regional
Durante el encuentro el viceministro de Zonas Francas y regímenes Especiales, Johannes Kerner explicó los alcances de la plataforma, que incluye 36 operadores logísticos, con casos de éxito de empresas como IKEA, que se apalancó en Puerto Rico y está ubicada en el país.
Puso como ejemplo los casos de la zona franca de Convatec, que centró su distribución en Miami y luego la trajo a República Dominicana, desde donde distribuye sus productos médicos a toda Latinoamérica, además de Miralbueno, una empresa española, dedicada a la venta de maquinarias agrícolas, de jardinería y ferretería, que distribuye sus productos desde el país.
Manifestó en su exposición que el objetivo del CNL es establecer un marco jurídico para promover a República Dominicana y regular las operaciones de centros logísticos a empresas operadoras logísticas Y operadoras de centros logísticos, además de contribuir al desarrollo sostenible del país, aprovechando su ubicación y conectividad internacional.
Durante esta primera reunión del CNL, Eduardo Rodríguez, asesor de la DGA, presentó el estatus del proyecto de reglamento que regirá la ley 30-24., avanzado en un 25.71 y la necesidad de conformar una comisión del sector público y privado para su evaluación y presentación al Poder Ejecutivo.
Además, se definieron los plazos de 15 para él envío al Ministerio de Hacienda, que evaluará el costo beneficio de la implementación de una plataforma logística regional, y otros 15 días paralelos para el análisis técnico del mismo, luego de ese tiempo los miembros de la comisión tendrán 5 días para que el proyecto vuelva a la mesa del Consejo Nacional de Logística.
Sobre la ley 30-24
La Ley 30-24 establece un marco jurídico para regular las operaciones de los centros logísticos y las empresas operadoras logísticas, con el objetivo de promover el desarrollo sostenible del país y hacerlo más competitivo a nivel internacional.
Esta ley se aplicará a todas las actividades logísticas realizadas en el territorio nacional y entró en vigor el 30 de Julio del 2024.
Miembros del consejo
Además del Ministro del MICM, Víctor Bisonó , el vice ministro del MICM, Johannes Kerner y el director de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón, el Consejo lo integran, sendos representantes del Ministerio de Hacienda, de la DGI, el director del Consejo Nacional de competitividad, la Autoridad Portuaria, del Instituto de Aviación Civil , el presidente de la Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos, el Consejo Nacional de la Empresa Privada, la Asociación de Industrias, Adozona y representantes de las empresas operadoras logísticas.
