El ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, aclaró que en algún momento el Presupuesto General del Estado tendrá un límite para seguir subsidiando.
Durante los últimos dos meses, la sociedad dominicana ha sido afectada con tres aumentos realizados por el Gobierno al precio de los combustibles, los cuales elevaron en más de RD$20 el costo de la gasolina premium.
El Poder Ejecutivo ha destinado miles de millones de pesos para mitigar el alza de los carburantes, causada por el conflicto bélico registrado en Oriente Medio.
Sin embargo, la decisión de las autoridades no podrá calmar el malestar provocado en quienes se transportan a través de vehículos, ya que el plan del tren gubernamental consiste en continuar estableciendo “aumentos graduales en los precios de los combustibles”.
Así lo informó este jueves el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, quien explicó que esa medida tiene el objetivo de contener el déficit fiscal del Estado dominicano.
Díaz participó en un encuentro con los representantes de la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), en el cual analizó la coyuntura económica internacional y el impacto que tiene en el territorio nacional.
Al ser entrevistado por la prensa, el funcionario indicó que la estrategia del Gobierno se basa en ser “fiscalmente responsable, pero también con sensibilidad social”.
“Los aumentos tendrán que ser graduales para que la población se vaya adaptando. Estamos ante un choque del precio del petróleo de una magnitud muy grande. El combustible ha aumentado en un 12%”, expresó.
SUBSIDIOS TIENEN UN LÍMITE
Díaz precisó que han destinado en promedio RD$1,500 millones cada semana para subsidiar los distintos combustibles comercializados en el país.
“(A pesar del) aumento del precio, el gobierno está subsidiando con un monto considerable para evitar que haya un aumento desproporcionado de precio en la economía”, declaró.
Según detalló, el Presupuesto General del Estado contiene un margen para aumentar el déficit, el cual está situado en 3.2% del Producto Interno Bruto (PIB). No obstante, aclaró que en algún momento la cartera del Gobierno tendrá un límite para seguir subsidiando.
Para enfrentar el tope, las autoridades tendrían que recurrir a “reasignar partidas de gastos” contempladas en el presupuesto, permitiendo la continuidad de la subvención, “y combinarlo con aumentos graduales y razonables de los precios de combustibles”.
“Vamos a monitorear el precio internacional para ver hasta dónde el Gobierno puede llegar”, puntualizó.
20 % MÁS RICO DE LA POBLACIÓN SE QUEDA CON SUBSIDIOS
Por otro lado, Díaz informó que el tren gubernamental optará por una estrategia más eficiente, a través de la cual sea la población vulnerable la más beneficiada: la focalización de los subsidios.
Estos serían aplicados en sectores como el transporte, fertilizantes, al igual que en productos de la canasta básica, si fuese necesario.
“Cuando aumenta el precio de los combustibles, vamos reduciendo los subsidios generalizados y parte de ese dinero podemos utilizarlo para mejorar los subsidios focalizados”, dijo.
De acuerdo con su explicación, el subsidio generalizado es más fácil, llega a todo el mundo, pero es ineficiente.
“La mitad del subsidio se lo lleva el 20% más rico de la población. Entonces lo ideal es ir desmontando lo generalizado y concentrarnos en los grupos más vulnerables de la población”, destacó.
“SEÑALES DE AUSTERIDAD”
Mientras tanto, el Gobierno apuesta por aplicar acciones que tienen el objetivo de eficientizar el gasto corriente del presupuesto.
“ (Reducir) gastos operativos, menos compras de bienes… vamos a tratar de optimizar para reasignar ese gasto a los subsidios o a la inversión”, reiteró.
“Hemos sobrellevado con éxito las crisis anteriores y ahora haremos lo propio salvaguardando la estabilidad macro y social del país”, contenía en imagen el cierre de la presentación que realizó Díaz ante un grupo de empresarios en la sede de la AIRD.
